欧空局与The Exploration Company签署7.6亿欧元ALADDIN货运合同

欧洲航天局（ESA）已就The Exploration Company的Nyx飞船签署服务合同，该合同隶属于欧洲自主货运飞船项目ALADDIN。合同总额最高为7.6亿欧元，其中3.1亿欧元用于演示任务，4.5亿欧元用于两次可选的后续服务任务。欧空局于2026年9月10日宣布签署。The Exploration Company由Hélène Huby于2021年创立，在慕尼黑、波尔多和都灵设有基地。

ALADDIN的全称是Autonomous LEO Accelerated Demo Docking to ISS Node。演示任务采取共同出资方式：欧空局承担60%，The Exploration Company以私人资本承担其余40%。European Spaceflight报道称，演示飞行必须不迟于2029年第二季度与国际空间站对接，两次可选任务则可飞往国际空间站或未来的商业空间站。

合同落地两天前，该公司于2026年9月8日完成了一轮3.87亿欧元（约合4.5亿美元）的C轮融资。European Spaceflight估算，自2021年成立以来其累计融资约为6.8亿美元。Huby表示：“这不只是一份中标合同，它反映出我们在欧洲建造航天技术的方式正在发生转变。”

真正值得再读一遍的是合同的结构。欧空局是按约定价格采购一项运输服务，而不是以成本加成方式为自己主导的项目付费，供应商要为实现这一目标承担其中40%。European Spaceflight指出，这是首次有这一量级的合同通过公开竞争授予一家成立仅五年的欧洲航天公司。这一模式是否成立，取决于两年半之后的首次对接。

对农业科技创业者的意义：这里值得关注的不是飞船，而是合同的结构，而欧洲农业正在朝同一个方向靠拢。EIC Accelerator的混合融资、Horizon Europe的共同出资招标以及各国的示范装置计划，如今都要求企业自行承担相应比例的建设成本。有两点值得照搬。第一，C轮在签约前两天完成，因此那40%的出资承诺得以不附带融资前提条件；融资与合同是作为一个流程推进的，而不是两个。第二，钱在选择权里，4.5亿欧元对演示任务的3.1亿欧元，这意味着真正的谈判对象是后续订单量，而不是首飞。正在争取大型合作社、农机整车厂或国家示范项目的创业者，应当把第一台设备计入取证成本，把谈判筹码留给产品跑通之后才适用的那些条款。

来源：EU-Startups, https://www.eu-startups.com/2026/09/after-e387-million-raise-the-exploration-company-wins-esas-aladdin-cargo-capsule-contract-worth-e760-million/

来源： EU-Startups

欧空局与The Exploration Company签署7.6亿欧元ALADDIN货运合同

欧空局承担飞往国际空间站的演示任务六成费用，其余由企业自行承担。两天前，该公司刚完成3.87亿欧元C轮融资。

作者 Dirk Vandenhirtz

发布: 2026年9月14日 · Deep Tech · Europe · 3 min

欧洲航天局（ESA）已就The Exploration Company的Nyx飞船签署服务合同，该合同隶属于欧洲自主货运飞船项目ALADDIN。合同总额最高为7.6亿欧元，其中3.1亿欧元用于演示任务，4.5亿欧元用于两次可选的后续服务任务。欧空局于2026年9月10日宣布签署。The Exploration Company由Hélène Huby于2021年创立，在慕尼黑、波尔多和都灵设有基地。

ALADDIN的全称是Autonomous LEO Accelerated Demo Docking to ISS Node。演示任务采取共同出资方式：欧空局承担60%，The Exploration Company以私人资本承担其余40%。European Spaceflight报道称，演示飞行必须不迟于2029年第二季度与国际空间站对接，两次可选任务则可飞往国际空间站或未来的商业空间站。

合同落地两天前，该公司于2026年9月8日完成了一轮3.87亿欧元（约合4.5亿美元）的C轮融资。European Spaceflight估算，自2021年成立以来其累计融资约为6.8亿美元。Huby表示：“这不只是一份中标合同，它反映出我们在欧洲建造航天技术的方式正在发生转变。”

真正值得再读一遍的是合同的结构。欧空局是按约定价格采购一项运输服务，而不是以成本加成方式为自己主导的项目付费，供应商要为实现这一目标承担其中40%。European Spaceflight指出，这是首次有这一量级的合同通过公开竞争授予一家成立仅五年的欧洲航天公司。这一模式是否成立，取决于两年半之后的首次对接。

对农业科技创业者的意义：这里值得关注的不是飞船，而是合同的结构，而欧洲农业正在朝同一个方向靠拢。EIC Accelerator的混合融资、Horizon Europe的共同出资招标以及各国的示范装置计划，如今都要求企业自行承担相应比例的建设成本。有两点值得照搬。第一，C轮在签约前两天完成，因此那40%的出资承诺得以不附带融资前提条件；融资与合同是作为一个流程推进的，而不是两个。第二，钱在选择权里，4.5亿欧元对演示任务的3.1亿欧元，这意味着真正的谈判对象是后续订单量，而不是首飞。正在争取大型合作社、农机整车厂或国家示范项目的创业者，应当把第一台设备计入取证成本，把谈判筹码留给产品跑通之后才适用的那些条款。

来源：EU-Startups, https://www.eu-startups.com/2026/09/after-e387-million-raise-the-exploration-company-wins-esas-aladdin-cargo-capsule-contract-worth-e760-million/

来源: EU-Startups

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